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トールとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トールとSLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   AMG  SLSクラス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニター 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/TV/BT/Bカメラ 両Pスラ LED前ライト&フォグランプ 14インチアルミ クリアテールランプ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済み未使用車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ワンオーナー 両側電動スライドドア 誤発

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離54939キロ マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ キーフリー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    85万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
333
142.5万円
関西
109
131.9万円
東海
123
127.6万円
北海道
29
116.2万円
九州
154
122.4万円
東北
99
141.6万円
北陸・甲信越
84
136.3万円
中国
95
143.3万円
四国
34
128万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トールとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   AMG  SLSクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996 排気量(cc) 6208
69~98 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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