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トールとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トールとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 1年保証 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 両側パワースライドドア アルパイン9インチナビ ドライブレコーダー バックモニター Bluetooth接続 ビルトインETC フルセグTV クリアランスソナー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 一年保証・走行距離無制限 走行11302

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII メモリーナビ(TV CD/DVD 録音 Bluetooth)・パノラマモニター・前後ドラレコ・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・両側パワスラ・前席シートヒーター・キーフリーシステム・ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー 走行25.600km ターボエンジン スマートアシスト ナビ/TV/ブルートゥース/パノラマモニター 両側電動ドア ドラレコ ETC ツートン 1年保証付

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチナビ TV バックモニター ETC モデリスタエアロ 左右パワースライドドア クルーズコントロール フロントシートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証走行無制限 走行39192キロ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 助手席電動シートリフト車 衝突被害軽減ブ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト オートエアコン アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ フォグライト 純正AW USB接続可

    本体価格
    170万円

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    650万円

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    本体価格
    595万円

関東
332
141.9万円
関西
112
134.2万円
東海
109
120.6万円
北海道
38
131.6万円
九州
150
123.3万円
東北
110
145.9万円
北陸・甲信越
86
140.8万円
中国
117
150.5万円
四国
44
133.5万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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