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トールとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トールとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  ドゥビル
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ トール 1.0 X バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 左右電動スライドドア 追突被害軽減ブレー

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII スマアシ 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 寒冷地/ナビ/Bカメ/両側Pドア/前後ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X カーナビ ETC リヤカメラ 片側電動スライド スマートキー 衝突軽減装置 横滑り防止

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    135万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 最終モデル 正規ディーラー車 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    230万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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  • キャデラック ドゥビル DHS ビバリー仕様 E&Gキャリッジブトップブラックファントム E&Gクラッシックグリル E&Gコンチネンタルキット 社外20インチアルミ  左ハンドル ETC オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    78.9万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 実走56000km 本皮シート 社外20インチAW&ダウンサス 社外SDナビフルセグTV

    本体価格
    118万円

関東
329
140万円
関西
120
130.6万円
東海
129
125.1万円
北海道
35
119.9万円
九州
156
124.5万円
東北
94
145.1万円
北陸・甲信越
84
137.1万円
中国
105
144.6万円
四国
39
131.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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トールとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  ドゥビル
146.3万円229.5万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
996 排気量(cc) 4564
69~98 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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