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トールとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トールとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   シトロエン  DS4
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 32.9万円95万円
DS4の相場表を見る
1067 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビ Bカメラ ETC スマートキー 左右電動スライドドア LEDライト 純正アルミホイール SA2

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 4WD 禁煙車 純正SDナビ AM/FM/フルセグTV Bluetooth接続 フリップダウンモニター フロント/サイド/バック/全周囲カメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行61405キロ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 両側電動ドア 新車保障継承 バックカメラ TV アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/社外 11インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    173.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電子パーキング キーフリー 両側パワースライド 純正アルミ

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 助手席エアバッグ LEDライト ブルート

    本体価格
    189.5万円

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  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

関東
334
141.8万円
関西
111
133.6万円
東海
128
128.2万円
北海道
34
118.1万円
九州
157
123.3万円
東北
100
144.3万円
北陸・甲信越
83
138.1万円
中国
86
143万円
四国
34
129.7万円
地域別台数
関東
11
51.5万円
関西
0
---
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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トールとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   シトロエン  DS4
146.3万円229.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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