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トールとセブン620を比較! - みんなの比較車種

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トールとセブン620の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ケータハム  セブン620
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1780万円
セブン620の相場表を見る
1015 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー/パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ALPINE9インチナビ パノラマモニター ビルトインETC ドライブレコーダー スマートアシスト2 クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートライト LEDライト TV

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 4WD/9インチナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/パワースライドドア/スマートアシスト2/アイドリングストップ/車線逸脱警報/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ドラレコ/

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動ドア ナビ スターター 保証1年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ キーフリ-

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車 純正ディスプレオーディオ バックカメラ 後席フリップダウンモニター USB HDMI ビルトインETC2.0 パワースライドドア スマートアシスト スマートキー スペアキー

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ALPINEBIG-X9型ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 前席シートヒーター クルーズコントロール ETC 後席シートバックテーブル LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン620 R ディーラー車

    本体価格
    1780万円

関東
314
140.6万円
関西
104
132.7万円
東海
112
127.1万円
北海道
27
122.3万円
九州
143
124.1万円
東北
96
140.6万円
北陸・甲信越
82
137.4万円
中国
103
145.4万円
四国
34
132.4万円
地域別台数
関東
1
1780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとセブン620のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ケータハム  セブン620
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1015台、セブン620の中古車は1台掲載しています。
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