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トールとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トールとデイムラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   デイムラー  デイムラー
VS
39.4万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 登録済未使用車 フォグランプ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ アダプティブヘッドライト スマートキー フルフラットシート オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ/14インチアルミホイ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 全方位カメラ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD Dオーディオ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ bluetooth対応 フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー 両側電動スライドドア HDMI  純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    221.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 9型DPA/Bカメ ETC 両パワスラ LED前ライト プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 後席ステップランプ オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    279万円

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    488万円

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    238万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス D車 右H

    本体価格
    応談

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    本体価格
    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
343
135.8万円
関西
109
129.6万円
東海
127
124.5万円
北海道
34
124.1万円
九州
154
120.3万円
東北
84
131.2万円
北陸・甲信越
82
140万円
中国
104
139.2万円
四国
34
120.5万円
地域別台数
関東
17
375.9万円
関西
3
661万円
東海
1
355万円
北海道
0
---
九州
3
245.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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トールとデイムラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   デイムラー  デイムラー
146.3万円229.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996 排気量(cc) 4196
69~98 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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