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トールとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フェラーリ  F430スパイダー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正ナビTV パノラマビューモニター ETC ドラレコ 両側パワースライド

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ダイハツ・トール

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ Bluetooth 片側パワースライドドア 障害物センサー アイドリングストップ オートライト ETC

    本体価格
    応談

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 8インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ビルトインETC オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 社外ナビ テレビ Bluetooth対応 片側パワースライドドア セカンドシートドアサンシェード バックカメラ オートストップ クリアランスソナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー

    本体価格
    194.8万円

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    2200万円

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    本体価格
    2870万円

関東
319
141.5万円
関西
133
131.2万円
東海
108
120.4万円
北海道
42
124.6万円
九州
151
123.6万円
東北
104
144.8万円
北陸・甲信越
87
138.6万円
中国
114
147.6万円
四国
43
131.7万円
地域別台数
関東
14
1753.8万円
関西
4
1882.7万円
東海
4
1396.5万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1624万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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トールとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  F430スパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
996 排気量(cc) 4307~4308
69~98 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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