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トールとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  キャパ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ/地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC ウインカーミラー リアコーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ETC/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 届出済み未使用車 BLUETOOTH TV エコアイドル オートハイビーム コーナーソナー バックカメラ付き 両席エアバッグ 電動格納ドアミラー キーフリー メモリーナビ ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ/前後ドラレコ/クルーズコントロール/パノラマモニタ-/両側電動スライドドア/前席シートヒーター/スマアシ/安全ボディ/イモビライザー/コーナーセンサー

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正14インチAW ドアバイザー

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 純正7インチナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正ラバーマット/両側パワースライドドア/リアコーナーセンサー/純正14インチAW/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LEDヘッドランプ キーフリーシステム

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    211.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
332
141.9万円
関西
111
134万円
東海
109
120.6万円
北海道
38
131.6万円
九州
150
123.3万円
東北
110
145.9万円
北陸・甲信越
85
141万円
中国
117
150.5万円
四国
44
133.5万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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トールとキャパのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  キャパ
146.3万円229.5万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
996 排気量(cc) 1493
69~98 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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