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トールとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トールとLBXの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  LBX
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 339.9万円836万円
LBXの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII アルパインナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離33400キ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア USB入力端子 オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ダイハツ・トール

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全周囲モニター メモリーナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い フルセグTV ETC  DVD再生 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正コネクトナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ コーナーセンサー ETC

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    390万円

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  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター ETC LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
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    本体価格
    690万円

関東
340
140.6万円
関西
130
133.1万円
東海
115
119.9万円
北海道
42
127.4万円
九州
163
124.2万円
東北
109
144.4万円
北陸・甲信越
83
143.4万円
中国
123
147.1万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
62
519.5万円
関西
33
513.8万円
東海
38
553.8万円
北海道
8
547.8万円
九州
41
497.3万円
東北
9
529.4万円
北陸・甲信越
9
492.5万円
中国
7
492.1万円
四国
2
451.4万円

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トールとLBXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  LBX
146.3万円229.5万円 新車時価格 420万円730万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
996 排気量(cc) 1490~1618
69~98 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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