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トールとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スバル  アルシオーネ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 195万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII TK1581 9インチナビ Bluetooth DVD SD

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD CFP 未使用車 純正ナビ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側電動ドア BIGX9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートエアコン 純正14インチAW Bluetooth

    本体価格
    117.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 8INナビフルセグTV 全方位パノラマモニター 両側電動スライドドア イルミネーションパック

    本体価格
    229.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ナビゲーション バックカメラ ETC車載

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・オートハイビーム・左オートスライドドア

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG フルオートエアコン 電格ミラー ウォーク

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    196.5万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
322
141.3万円
関西
112
134.4万円
東海
107
121.5万円
北海道
38
130.9万円
九州
147
123.9万円
東北
106
145.4万円
北陸・甲信越
85
140.3万円
中国
112
148万円
四国
44
132.7万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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トールとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  アルシオーネ
146.3万円229.5万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
996 排気量(cc) 1781~2672
69~98 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1073台、アルシオーネの中古車は4台掲載しています。
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