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トールとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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トールとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  サイノス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ プッシュボタンスタート・キーフリー・オートエアコン・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・電動格納ミラー・LEDヘッドランプ・フォグランプ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    191.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII AlpineビッグX9インチナビ/両側電動スライドドア/フルセグTV/ドラレコ/ETC/バックカメラ/BT/純正15インチアルミホイール/スペアキー/安全性能/ヘッドライトLED/フォグランプ

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正フルセグナビETCパノラマモニター両側電動パワースライドドアモデリスタエアロクルーズコントロールロッドホルダー禁煙車スマートキー×2

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
325
142万円
関西
112
134.3万円
東海
108
120.3万円
北海道
39
131万円
九州
155
123.8万円
東北
110
145.6万円
北陸・甲信越
82
143.1万円
中国
114
151.2万円
四国
44
133.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  サイノス
146.3万円229.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
996 排気量(cc) 1331~1496
69~98 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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