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ミラトコットとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
671 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    48.2万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII クリアランスソナー 衝突軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS バックモニター 画面付きカーオディーオ 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 被害軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV CD/DVD Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン バックカメラ ETC スマート LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正ナビ・TV  アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS CD・DVD再生 USB接続 ドアミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1オーナー フラット7認定中古車 フルセグメモリーナビ 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー レーンキープアシスト アイドリングストップ Bluetoothオーディオ CD・DVD再生可 LEDライト

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 夏冬タイヤ スマートアシスト DVDオーディオ パノラマモニター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン リモコンエンジンスターター 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    118万円

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    35.3万円

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    39.8万円

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    25万円

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    96.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正CDコンポ ETC キーレスキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.5万円

関東
126
88.9万円
関西
72
87.8万円
東海
101
85.6万円
北海道
45
103.7万円
九州
101
86.4万円
東北
53
96万円
北陸・甲信越
67
93.2万円
中国
77
92.8万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
63
57.7万円
関西
27
54.3万円
東海
25
49.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
56.8万円
東北
18
51.7万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円

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ミラトコットとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
107.5万円145.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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