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UXとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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UXとミラトコットの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ミラトコット
VS
189.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
716 中古車掲載台数 628
  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 地デジフルセグTV 純正ナビゲーション パノラマビューモニター Fスポーツ専用本革シート パワーバックドア ETC2.0車載器 パドルシフト D&N席シートヒーター ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    287.2万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー CPO(認定中古車)

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    444万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンルーフ 三眼LEDヘッ

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /滋賀県/ガリバー草津南店

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 左右独立オートエアコン ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth

    本体価格
    322.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ Fスポーツパッケージ(レザースポーツシート/本革ステアリング) ステアリングヒーター シートヒーター エアシート パドルシフト バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/BT/SDナビ)

    本体価格
    321.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シートヒーター

    本体価格
    315万円

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    79.8万円

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    本体価格
    87.8万円

関東
193
339.6万円
関西
158
329.6万円
東海
150
318.4万円
北海道
21
357.6万円
九州
95
352.3万円
東北
17
341.1万円
北陸・甲信越
36
353.7万円
中国
30
326.8万円
四国
16
339.2万円
地域別台数
関東
111
84.5万円
関西
74
90.5万円
東海
99
85.9万円
北海道
40
106.2万円
九州
90
85.8万円
東北
51
98万円
北陸・甲信越
70
90.9万円
中国
68
97.4万円
四国
25
85.8万円

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UXとミラトコットのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ミラトコット
390万円575.7万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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