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ミラトコットと508を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと508の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  508
VS
32.8万円157.3万円
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中古車相場 44.8万円422万円
508の相場表を見る
601 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD LED/ドラレコ/シートヒータ/衝突軽減

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bt対応フルセグナビバックカメラ担当浅倉

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減/純ナビ/全方向カメラ/LED

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ バックカメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD カーナビ LEDヘッドライト キーフリー ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 走行0.5万 LED シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CDチューナー

    本体価格
    135.8万円

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    400万円

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    274.4万円

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    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車 サンルーフ

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    352万円

  • プジョー 508 1stアニバーサリー 限定車 HIDライト バックソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV PBD BSM

    本体価格
    248万円

関東
107
94.1万円
関西
53
97万円
東海
117
90.7万円
北海道
61
113.2万円
九州
77
96.5万円
東北
39
97.8万円
北陸・甲信越
47
98.7万円
中国
66
103.1万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
13
235.1万円
関西
18
311.6万円
東海
5
229.6万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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ミラトコットと508のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  508
107.5万円145.2万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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