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N-VANとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 660+スタイル ファン ホンダセンシング クルーズコントロール ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール 純正CDオーディオ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ドライ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD CVT 

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 現行 ホンダセンシング レーダークルーズ クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン サンバイザー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビTVBluetoothバックカメラETC ドラレコ ルーフコンソール サイドデカール ブラッククロームエンブレム LEDライト LEDフォグ リアフィルム

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    202.9万円

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    応談

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    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録未済使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ボディ同色バンパー オートライト タウンエースバン&ボンゴバンOEM 色違い同型車も展示あり

    本体価格
    208万円

関東
471
137.6万円
関西
263
136.3万円
東海
412
146.8万円
北海道
82
130.9万円
九州
265
129.5万円
東北
140
138.9万円
北陸・甲信越
151
141.5万円
中国
118
126.2万円
四国
91
129.2万円
地域別台数
関東
19
253.8万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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N-VANとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
119.8万円209.2万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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