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オデッセイと12を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと12の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   DMC  12
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
2122 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア パワーシート オットマン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 踏み間違い防止 バックカメラ 電動パーキングブレーキ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・7人乗り・純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ・全方位カメラ・バックカメラ・シートヒーター・モデューロホイール

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ・衝突軽減ブレーキ・純正OP8インチSDナビ・フルセグTV・バックモニター・フリップダウンモニター・Bluetoot・DVD・CD・ETC・前後ドライブレコーダー・LEDライト・LEDフォグ・

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正OPフロントグリル 純正10型ナビ 全周囲カメラ 純正後席モニター 純正前後ドラレコ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター パワーバクドア Apple Car Play ETC2.0 HDMI再生

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート メモリーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘッドライト ワンオーナー 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー 電動シート オットマン 両側パワスラ LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    237.9万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
769
215.1万円
関西
312
211.3万円
東海
312
255.6万円
北海道
68
138.1万円
九州
220
196.9万円
東北
156
185.4万円
北陸・甲信越
132
222.1万円
中国
93
249.7万円
四国
60
217.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
1430万円
四国
0
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オデッセイと12のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   DMC  12
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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