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チャレンジャーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
209.8万円1848万円
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中古車相場 399.8万円1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 116
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2020年USモデル 6速MT パフォーマンスリアスポイラー アップルカープレイ・アンドロイドオート アルカンターラコンビシート バックカメラ ETC

    本体価格
    1098.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T LIBERTY WALK カスタム車 エアサス

    本体価格
    529.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー 新車並行輸入車 2019年モデル サンルーフ アップルカープレイ・アンドロイドオート アルカンターラコンビシート バックカメラ ETC

    本体価格
    958.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SE WORK20インチアルミ/BCレーシング車高調/マフラー/メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/CD・DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/ドラレコ/ETC/電動シート

    本体価格
    288.7万円

  • ダッジ チャレンジャー ベース ユーザー買取車・左ハンドル・サンルーフ・黒革シート・左右シートヒーター・純正メッキ20インチAW・クルーズコントロール・2009年モデル・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 サンルーフ HURST製シフトノブ シートヒーター ベンチレーション アップルカープレイ・アンドロイドオート アルカンターラコンビシート バックカメラ ETC

    本体価格
    898.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SE SRT8スタイル22in 車高調 フロントスポイラー エンジェルリング付LEDヘッドライト HDDナビ地デジ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Borlaデュアルマフラー LEDテール  走行距離証明書付

    本体価格
    279.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 340 エーデルブロックインマニ&キャブ&エアーフィルター社外フロアーロールバー フローマスター50 オートゲージタコメーター オートメーター3連ゲージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 左ハンドル 6速ミッション サンルーフ バックカメラ ETC 純正20インチアルミ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 後期型 コーティング済 社外マフラー

    本体価格
    389.8万円

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    888万円

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    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    885万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 ソフトクローズドア 黒/赤本革 Harman/kardonサウンドスピーカー アクティブクルーズコントロール アクティブベンチレーションシート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグTV

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    798万円

関東
70
724.6万円
関西
27
867.9万円
東海
38
1043.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
731.8万円
東北
8
663.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
648万円
四国
3
520.9万円
地域別台数
関東
52
680.3万円
関西
25
730万円
東海
23
763.7万円
北海道
1
698万円
九州
6
703.9万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
702.1万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円

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ダッジ  チャレンジャー   BMW  8シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 1152万円2150万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
3500~6400 排気量(cc) 2992~4394
--- 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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