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ティアナとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ダッジ  チャレンジャー
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
231 中古車掲載台数 155
  • 日産 ティアナ 2.3 アクシス /DVDナビ/CD/バックカメラ/キセノン/ETC/スマートキー/黒革シート/アクシス専用エアロ&アルミ/助手席オットマン/パワーシート/後期型

    本体価格
    74万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビ バックカメラ TV・DVD・BT 運転席電動シート ETC キセノン オットマン インテリキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正SDナビTV アラウンドビュモニター インテリキー プッシュスタート クルーズコントロール 車線逸脱防止 車線変更支援レーダー パワーシート オットマン アルミ キセノン ABS SRS 保証書

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ フルセ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション Bモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 革シート・パワーシート・ETC・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パワーシート エマージェンシーブレーキ プッシュスタート HIDヘッドランプ 純正16インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    805万円

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    528万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 走行確認済み

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    応談

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    529.9万円

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    本体価格
    638万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 オートチェック付 6速MT サンルーフ 純正20AW ブレンボキャリパー ハーマンカードン バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ドラレコ アップルカープレイ ETC 社外レーダー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT アイバッハダウンサス カスタムレザー カロッツェリアナビ 地デジTV クルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正20インチホイール ボンネットデカール

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1050万円

関東
111
70万円
関西
27
81.5万円
東海
24
76.6万円
北海道
5
52.7万円
九州
16
90.9万円
東北
17
66.2万円
北陸・甲信越
15
93.4万円
中国
11
88.8万円
四国
5
62.9万円
地域別台数
関東
58
808.8万円
関西
27
736.2万円
東海
44
923.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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ティアナとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ダッジ  チャレンジャー
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 3500~6400
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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