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RX-8とデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   ダッジ  デュランゴ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
357 中古車掲載台数 25
  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル カロッツェリアナビ TV バックモニター

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エンジン圧縮平均8.18kPa・ビルシュタイン・レカロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 タイプE AT黒革サンルーフETCナビ圧縮値測定済検2年受渡

    本体価格
    77万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ワンオーナー メーター交換/明細有り ETC ナビ フルセグTV ドラレコ Bluetooth対応 ハーフレザーシート スマートキー RS純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マニュアル AVSモデル7 マフラー エアロ

    本体価格
    53万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT オートエグゼ仕様(Fエアロ ワークエモーション18AW RE雨宮マフラー 車高調)純正レカロハーフレザーセミバケ 純正Rスポイラー エンジン圧縮測定済 ETC カードキー HDDナビDVD再生

    本体価格
    117万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT リビルトコンプレッサー交換渡 18インチタイプS用アルミ装着渡

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT マフラー

    本体価格
    133万円

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    178万円

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    528万円

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    148万円

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    本体価格
    123万円

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    768万円

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    本体価格
    217万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 1オーナー SR 赤革 Uコネクト AppleCarPlay ACC 20AW ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター ベンチレーション バイキセノン 7人乗 新車並行車 スペース横浜物

    本体価格
    518万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ シートヒーター 1ナンバー NOxPM適合 3列シート パワーシート バックカメラ 5700cc V8 HEMIエンジン オルタネーター ファンカップ サーモスタッド交換

    本体価格
    139万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー車 走行3.000マイル フルセグナビ 取説 点検記録簿 スペアキー レーダークルーズ BSM サンルーフ パークソナー ドラレコ リモコンエンジンスターター 黒革3列シート7人乗り

    本体価格
    625万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 3.6V6VVTエンジン黒革シートインテリア3列7シーターフルセグナビTVバックサイドフロントカメラクルーズコントロールパワーシート電動RゲートリアソナースマートキーLEDFOGドラレコETC18アルミオートチェック確認済

    本体価格
    135万円

関東
145
129万円
関西
43
127.5万円
東海
48
134.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169.2万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
13
425万円
関西
1
135万円
東海
5
199万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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マツダ  RX-8   ダッジ  デュランゴ
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 3600~5700
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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