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3シリーズとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダッジ  ラムバン
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 47
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー 盗難防止 プッシュスタート スマートキー 電動シート 純正AW HID Bluetooth ドラレコ ディーゼル 車検R9.1

    本体価格
    51.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 元社有者 禁煙車 ETC ACC 360度カメラ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ対応 純正18AW

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/アンビエントライト/パワーシート/シートヒーター/メーカーナビ/バックモニター/LEDヘッドライトパーキングアシスト/

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ ハーフレザーシート アップルカープレイ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズ 衝突軽減 シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ワイヤレスチャージング LED

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ スマートキー ドラレコ 地デジTV ミラーETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 社外アルミホイール 社外マフラー 革シート ナビ サンルーフ キーレス スマートキー  ETC

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i 

    本体価格
    55.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモレンタ 2ndLCI ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター 電動トランク 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション レザーシート クロームグリル&クローム枠LEDフォグ パワートランク 衝突軽減ブレーキ パーキングアシストプラス Bluetooth対応純正ナビ レーダークルーズコントロール 前後クリアランスソナー

    本体価格
    311.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ベージュ革シート シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    178.8万円

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    198万円

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    本体価格
    233万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー登録 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン 1972年/ラムバン/8人乗り 内装張替済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン 1500 バッテリー新品交換済 ETC付 運転席・助手席レカロシート 全塗装 オーダー フロント左右キャリパ交換済み

    本体価格
    258万円

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    198.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
412
243.6万円
関西
224
257万円
東海
170
229.5万円
北海道
26
168.6万円
九州
73
271.2万円
東北
35
191.6万円
北陸・甲信越
35
219万円
中国
33
190.2万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
19
233.3万円
関西
8
228.6万円
東海
7
204.4万円
北海道
5
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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3シリーズとラムバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダッジ  ラムバン
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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