
| ダッジ アベンジャー | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.8万円
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中古車相場 |
14.9万円~138万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| ダッジ アベンジャー | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| 413.7万円 | 新車時価格 | 279万円~544万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4855×1850×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1770×1450 他 |
| 2400~3600 | 排気量(cc) | 1998~2521 |
| 186 | 最高出力(馬力) | 140~230 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9km/L | 10.15モード燃費 | 8.3~11.6km/L |
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ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6) |
解説 |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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