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フォレスターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2360 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ スマートリアビューミラー/フロントカメラ/バックカメラ/サイドカメラ パワーバックドア ドライブレコーダー シートヒーター/ステアリングヒーター アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 衝

    本体価格
    153.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/デジタルインナーミラー/ブラックルーフレール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD シートヒーター メモリーナビ ETC サポカー

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ・デジタルミラー・パワーゲート・フルセグ・BSM・ルーフレール・ステアリングヒーター・サイド/バックカメラ・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    180.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤトーン8inナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス(ルーフレー 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    245万円

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関東
693
214.9万円
関西
243
237.2万円
東海
315
220.6万円
北海道
269
192.8万円
九州
195
234.2万円
東北
239
213.2万円
北陸・甲信越
261
208.6万円
中国
105
221.3万円
四国
40
180万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フォレスターとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
404.8万円459.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 4196
160~177 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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