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フォレスターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2382 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ 視界拡張 8型ナビ フルセグ 電動リアゲート ルーフレール デジタルミラー ブラインドスポットモニター 茶革 全席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 禁煙車 ETC アイサイト

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ BSM デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 禁煙車 4WD

    本体価格
    219万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減 RAB サンルーフ SRVD ETC

    本体価格
    206万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD アイサイト/ナビ/全シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • スバル フォレスター 2.0I-Sアイサイト ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    80万円

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  • デイムラー デイムラー DS420 リムジン パワステ リアキャビネット Bluetooth

    本体価格
    488万円

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    298万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 最終モデル50台限定車

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    368万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

    本体価格
    378万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    175万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 5.3 V12エンジン ツインタンク45L ベージュレザーシート

    本体価格
    330万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス DDSIX12ヶ月点検整備+6ヶ月5000km保証

    本体価格
    605万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

関東
699
216.6万円
関西
249
235.2万円
東海
317
222.9万円
北海道
266
189.5万円
九州
197
233.8万円
東北
245
212.8万円
北陸・甲信越
262
207.9万円
中国
106
222.1万円
四国
41
182.2万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フォレスターとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
404.8万円459.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 4196
160~177 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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