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クラウンクロスオーバーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとDS3カブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 53.4万円117.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
997 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト バイトーン

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 12.3型ナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/Bluetooth/USB/レーダークルーズコントロール/ETC2.0/パワーバックドア/前方ドライブレコーダー/BSM/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    444.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・TV(フルセグ) ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TCナビ 全方位カメラ フルエアロ LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    466万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オーナー モデリスタエアロ デジタルミラー BSM パノラミックビュー 12.3インチディスプレイ ワイヤレス充電 ETC2.0 本革シート シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア AC100V電源

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    404.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.7万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンTOP・追突軽減車・ナビTV・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・クルーズコントロール・HIDライト・LEDフォグランプ・16インチアルミホイル

    本体価格
    117.9万円

関東
252
447.7万円
関西
143
442.9万円
東海
182
451.1万円
北海道
73
465.4万円
九州
106
473.2万円
東北
78
467.1万円
北陸・甲信越
74
470.1万円
中国
49
476.7万円
四国
40
464.7万円
地域別台数
関東
3
96.4万円
関西
5
79.6万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   DSオートモビル  DS3カブリオ
435万円755万円 新車時価格 304万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
2393~2487 排気量(cc) 1199~1598
186~272 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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