| フェラーリ 348スパイダー | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
348スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
2200万円～3500万円
488GTBの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| フェラーリ 348スパイダー | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 3070万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 3405 | 排気量(cc) | 3902 |
| 300 | 最高出力（馬力） | 670 |
| MR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。1993（H5）年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。（1993.1） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
348スパイダーと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！348スパイダーと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは348スパイダーの中古車は1台、488GTBの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
