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パッソとF430を比較! - みんなの比較車種

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パッソとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  F430
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
2287 中古車掲載台数 40
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDラジオ・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1オーナー車 純正ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    40.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ 車線逸脱 メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジナビ キーフリー 保証1年付

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/TV/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    1680万円

関東
625
72.4万円
関西
264
69.6万円
東海
316
67万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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パッソとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  F430
115万円191.3万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
996 排気量(cc) 4307~4308
69 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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