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アルトとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとF430スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  F430スパイダー
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
4206 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 ビルトインETC CD キーレス ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD ヒーター付電動格納ドアミラー

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    11万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 検10.3 キーレス Dレコ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト HKSマフラー ローダウン

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 21世紀記念スペシャル Lx 1オーナー/禁煙/記録簿/車検2年/走行18000Km/5MT

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス 横滑り防止

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 A キーレス・エアコン・CD・パワステ・サポカー

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 S ETC バックカメラ ナビ Bluetooth     アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC アルミホイール エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト Lセーフティサポート アイドリングストップ ETC シートヒ-タ-

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 最終 スクーデリア19AW クラッチ残45

    本体価格
    1599.9万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車/60周年モデル/M.S.Racingマフラー/赤キャリパー/赤革シート/社外ナビ/バックカメラ/純正19インチAW/左ハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 BLU NART F1 ソフトトップ(TELA COLORE BLU) カーボンファイバーダッシュボード デイトナスタイルシート マテリアルダッシュボードインサート ハイパワーHi-Fiシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車・走行4155km・カーボンブレーキ・カーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナシート チャレンジスタイルAW パ

    本体価格
    1577万円

関東
992
78.1万円
関西
517
71.5万円
東海
495
75.5万円
北海道
260
78.5万円
九州
653
66.1万円
東北
465
74.9万円
北陸・甲信越
371
73.2万円
中国
297
67.7万円
四国
156
61万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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アルトとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  F430スパイダー
94.4万円170万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
657~658 排気量(cc) 4307~4308
46~49 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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