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ボクスターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
89万円1630万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
227 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG ルクソールベージュハーフレザー シートヒーター レッドソフトトップ クラリオンナビTV スポーツデザインステアリング クルコン オートエアコン 電動ドアミラー ボクスターS19インチAW 2年保証

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ

    本体価格
    168.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ボクスター 左 5MT スピードイエロー ボクスター986用サクラムマフラーSPEC2サイレンサーキット 298000YEN

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK OP総330・スポーツデザインPKG・スポクロ・スポエキ・レザーインテリア・レザーシート(14way)・シートヒーター/ベンチレーション・PASM・純正19インチ・純ナビ・Bカメ・BOSEサウンド・D記録簿・レーダー・ドラレコ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 電動格納ミラー シートヒーター PASM

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 左ハンドル・茶ハーフレザー・イエローキャリパー・イクリプスナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・可変リアウイング

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 LHD / 5MT / サバンナベージュインテリア / クラシックシフトノブ・ステアリング / ガラスリアスクリーン / オレンジウィンカーレンズ

    本体価格
    215万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左6速 電動ミラ- PC整備記録11回2024.5月含

    本体価格
    463万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ワンオーナー 純正ナビTV 黒幌 純正18AW

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    応談

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    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    本体価格
    1245.8万円

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング/20インチスポーツAW/パワーシート/ダイヤモンドキルティングブラックレザーシート/レッドステッチ/スクーデリアエンブレム/レッドキャリパー/リアパークセンサー/ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    1099.9万円

関東
114
428.4万円
関西
37
444万円
東海
33
476.3万円
北海道
3
421.3万円
九州
12
440.4万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
10
495.4万円
中国
8
447.3万円
四国
6
345.2万円
地域別台数
関東
10
1202.2万円
関西
5
1307.2万円
東海
5
1345.2万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
2
1075万円

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ボクスターとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  カリフォルニア
584万円1012万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2706~3799 排気量(cc) 4297
265~375 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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