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サンバートラックとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとカリフォルニアの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  カリフォルニア
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
718 中古車掲載台数 35
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ カーラジオ ライトレベライザー 5速MT

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 新品13インチアルミホイールタイヤ エアコン クーラー パワステ

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 4WD TC プロフェッショナル JA/TCプロフェッショナル・4WD・AT

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック TB オートマ 修復歴無し 本土仕入れ 2年車検総額込み 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    12万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ 3AT タイミングベルト交換済 CD ラジオ キーレスキー 荷台灯 ドアバイザー ATパワー ライトレベライザー エアバッグ フロアマット ABS 荷台マット

    本体価格
    57.5万円

  • スバル サンバートラック TB3方開/5速マニュアル/切替式4WD+ELギア付 エアコン/荷台作業灯/ラジオ/マット+バイザ

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 1年走行無制限保証 ツートンインテリア 赤革シート パワーシート・シートヒーター カーボンセラミックブレーキ 純正20インチAW  フェラーリスクーデリアシールド ケンウッド製ナビ Bカメラ

    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    1133万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1258万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワクラ・カーボンパーツ・黄キャリパー

    本体価格
    999万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

関東
186
73.3万円
関西
63
63.8万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
117
48.8万円
東北
68
67.7万円
北陸・甲信越
92
56.4万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円
地域別台数
関東
9
1170万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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サンバートラックとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  カリフォルニア
65.3万円152.9万円 新車時価格 2360万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~53 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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