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V60とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   フェラーリ  カリフォルニア
VS
17.2万円823万円
V60の相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
571 中古車掲載台数 29
  • ボルボ V60 B4 モメンタム 純正ナビ 360°カメラ レザーシート ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    271.5万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正ナビ地デジBカメラ本革シート純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 1オーナー・ACC・黒革シート・純正ナビTV・バックカメラ・CarPlay・2.0ETC・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックドア・シートヒーター・スマートキー・USB

    本体価格
    148.9万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン Drive-E直列4気筒2.0Lターボエンジン アイシンAW製8速オートマチックトランスミッション スポーツレザーシート シートヒーター 19インチアルミホイール リアビューカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    89.7万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 Google搭載 ハーマンカードンプレミアムサウンド 360°カメラ 純正18インチアルミホイール シートヒーター ベンチレーション機能 メモリーシート パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    400.3万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 認定中古車 ナッパレザーシート harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ マッサージ機能付きシート

    本体価格
    420万円

  • ボルボ V60 DRIVe ナビ 黒革電動シート アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 2025年モデル Google搭載 ドラレコ プラチナグレーメタリック 白革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ 19AW

    本体価格
    710万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純17AW

    本体価格
    119.5万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン インテリセーフテン 黒革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン シートヒーター アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    89.8万円

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    1250万円

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    1580万円

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア ヨーロッパ並行 (-F149-)

    本体価格
    950万円

関東
273
363.9万円
関西
90
313.8万円
東海
96
356.9万円
北海道
13
486.9万円
九州
24
356.6万円
東北
19
169万円
北陸・甲信越
22
362.9万円
中国
14
330.1万円
四国
20
343.8万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
5
1307.2万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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V60とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  カリフォルニア
499万円999万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1968 排気量(cc) 4297
197~333 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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