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オデッセイと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  458イタリア
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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1662 中古車掲載台数 54
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 外品フルエアロ 外18アル

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/スペアキー/後席モニター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ 地デジ CD DVD再生

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター マルチビューC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 走行48000キロ 修復歴無し 7人乗り

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 前後ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    416.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD 8人 Honda SENSING 後席モニター 全周囲

    本体価格
    229.8万円

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    2498万円

関東
591
196.1万円
関西
236
169.2万円
東海
251
271.9万円
北海道
88
127.7万円
九州
183
181.8万円
東北
107
155.6万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
68
189.3万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2810.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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オデッセイと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  458イタリア
249万円516.5万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1993~2356 排気量(cc) 4499
145~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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