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インプレッサスポーツと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと458イタリアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  458イタリア
VS
19.8万円277.3万円
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中古車相場 1980万円3800万円
458イタリアの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD  禁煙車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT 社外ナビ ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    159.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー5速マニュアル4WD横滑り防止

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトV3 クルコン 大型ナビ Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 検7.3 6.7Mキロ パワーシート

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトバージョン3 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    68.3万円

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関東
329
104万円
関西
134
117.4万円
東海
118
100.3万円
北海道
150
100.2万円
九州
79
104万円
東北
167
107.6万円
北陸・甲信越
117
108.6万円
中国
46
126.4万円
四国
26
108.6万円
地域別台数
関東
19
2702.7万円
関西
10
2796.8万円
東海
9
2872.4万円
北海道
1
3130万円
九州
6
2726.7万円
東北
3
2823.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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インプレッサスポーツと458イタリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  458イタリア
192.2万円295.9万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1599~1995 排気量(cc) 4499
115~154 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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