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アルトと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フェラーリ  458スパイダー
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
4214 中古車掲載台数 40
  • スズキ アルト L セーフティサポート装着車 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外7インチナビ バックカメラ HIDオートライト シートヒーター リモコンキー ETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ABS 純正フロアマット エアコン

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CD/キーレス/エアバッグ/横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト 660 G エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト L 2WD CVT ナビ ETC 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 純正CD 前席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーター 横滑り防止 運転席・助手席エアバック キーレス 13インチアルミホイール

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ アルト HYBRID S デュアルセンサーブレー 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NeroStellato ダイヤモンドパターンシート LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT AIS評価書有り 内装スイッチパネルリペア済み 純正バッテリーコンディショナー シートカバー有り スペアキー付属品有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング トリコロールカラーミラー 2850km JBLサウンド HiFiサウンドシステム クルーズコントロール シートヒーター メモリー付パワーシート ドラレコ レーダー ミシュランタイヤ

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3090万円

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    4090万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・JBLサウンド・LEDステアリング・鍛造20インチアルミ・ビアンコアブズ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロントリフター パワークラフトマフラー LEDステアリング 社外ナビ・TV バックカメラ 外装ラッピング施工 元色ビアンコ(白)

    本体価格
    2765万円

関東
998
78.4万円
関西
520
71.5万円
東海
498
75.4万円
北海道
260
78.5万円
九州
651
66万円
東北
464
74.8万円
北陸・甲信越
372
73.2万円
中国
297
67.7万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
13
3567.8万円
関西
9
3282万円
東海
6
3207万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

アルトの中古車を探す

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アルトと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  458スパイダー
94.4万円170万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
657~658 排気量(cc) 4499
46~49 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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