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X1とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
686 中古車掲載台数 41
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC/電動リアゲート/パワーシート/バックカメラ/シートメモリー/ステアリングスイッチ/スマートキー/オートライト

    本体価格
    268.7万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD LEDヘッドライト/ETC/衝突軽減ブレーキ/運転席電動シート/フロントシートヒーター/電動リアゲート/禁煙車/パーキングアシストプラス/全周囲カメラ/ワイヤレスチャージング/ヘッドアップディスプレイ/Apple Car Play

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ACC HUD トップビューカメラ PDC シートヒーター ワイヤレスチャージ 純正18AW

    本体価格
    558万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 正規ディーラー車 禁煙 社外ナビ バックカメラ フルセグTV CD・DVD再生 純正ETC 社外LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Mスポーツ限定色ル・マンブルー 18インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 電動リアゲート アイドリングストップ スマートキー MTモード付シフト ETC

    本体価格
    154万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/シートヒーター/純正18AW

    本体価格
    275.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT (A39)ハーフレザーシート ドライビングアシスト スライディングリアシート シートヒーター 純正ナビゲーション リアビューカメラ 電動リアゲート 18インチAW

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー ハイラインPKG コンフォートPKG アドバンスドセーフティーPKG 本革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ クロカンSUV

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 2年保証付き 禁煙車

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1580万円

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    1590万円

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    本体価格
    1498万円

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    1498万円

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    1850万円

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    1425万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1320万円

関東
260
280.8万円
関西
106
314.4万円
東海
109
302.4万円
北海道
48
218.8万円
九州
60
271.4万円
東北
31
257万円
北陸・甲信越
37
255.1万円
中国
24
246.7万円
四国
11
232万円
地域別台数
関東
16
1587.4万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1474.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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X1とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  カリフォルニアT
540万円808万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1498~1998 排気量(cc) 3855
150~317 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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