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カリフォルニアTとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとディスカバリー3の中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
41 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング 20AW

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車/F1DCT/オープン

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 70周年記念モデル/テーラーメイド/Hスペチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンH 2トーンエクステリア 赤革

    本体価格
    1899.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPボディカラー 鍛造20AW  EBM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Rosso Ferrari

    本体価格
    2030万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT RHD

    本体価格
    1720万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

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    99.8万円

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    110万円

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    139万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ブラックインテリア/ファブリック/SRレス

    本体価格
    115.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 黒革 サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 緑内装 サンルーフ ナビ ETCシートヒーター

    本体価格
    116万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    227万円

関東
20
1840.7万円
関西
11
1772.2万円
東海
7
1793.3万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円
地域別台数
関東
7
142.4万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

カリフォルニアTの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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カリフォルニアTとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   ランドローバー  ディスカバリー3
2450万円 新車時価格 498万円865万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
3855 排気量(cc) 4009~4393
560 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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