| フェラーリ 488GTB | 日産 ラティオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2198万円～3298万円
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中古車相場 |
24.8万円～66.8万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 488GTB | 日産 ラティオ | |
|---|---|---|
| 3070万円 | 新車時価格 | 138.8万円～187.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1695×1495 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1198 |
| 670 | 最高出力（馬力） | 79 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 22.6km/L |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
解説 |
5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75％のエコカー免税対象となっている（2012.10） |
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