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GSハイブリッドと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと458スペチアーレの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6480万円8280万円
458スペチアーレの相場表を見る
294 中古車掲載台数 14
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様・黒革エアーシート・純19AW

    本体価格
    225万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正12.3インチワイドナビ ムーンルーフ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール 電動サンシェード パワーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    264.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ BSM レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ステアリングヒーター HUD 純正SDナビ 本革シート 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフルエアロ・クルコン・AHB・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    323万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/新品20AW/新品タイヤ/黒革/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/オットマン/シートメモリー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/コンビハンドル

    本体価格
    187万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 サンルーフ クルコン 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター 純正18インチAW スマートキー Pスタート

    本体価格
    183.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ パワートランク ブラインドスポットモニター 赤革シート エアーシート 純正ナビフルセグ バックカメラ TVキャンセラー ステアリングヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    326万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL スピンドルエアロVer/茶革/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/エアシート/シートヒーター/コンビハンドル/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    195万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 薄凹み雹害車 走行74724キロ 車検9年1月21日

    本体価格
    89万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    7100万円

関東
118
220.7万円
関西
53
245万円
東海
50
208.5万円
北海道
1
338万円
九州
43
215.6万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
7
274.2万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
8
7251.4万円
関西
3
7213.3万円
東海
3
7100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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GSハイブリッドと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  458スペチアーレ
580万円900万円 新車時価格 3290万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
2493~3456 排気量(cc) 4497
178~295 最高出力(馬力) 605
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は294台、458スペチアーレの中古車は14台掲載しています。
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