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BRZとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
67万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 3960万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
664 中古車掲載台数 54
  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ アクセスキー クルコン パドルシフト ETC 横滑り防止装置 LEDライト フォグ 純正17インチAW フルセグTV

    本体価格
    151.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    310万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ メーカーOPブレンボブレーキ 9インチナビ&バックカメラ&ETC2.0 ワンオーナー車 STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー STIチューニングリヤダンパー

    本体価格
    426.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビBカメラ HID     タイミングチェーン プッシュスタート HID VSCスポーツ搭載 タイヤ交換済 STIスポイラー スマートキー 純正17AW 専用スポーツシート フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイト アルパインナビ 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ リヤアンダーディフューザー 純正17インチアルミ LEDヘッドライト リアビークルディテクション 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車/STIフルエアロ/6MT/柿本4本出しマフラー/レアマイスター19インチAW/純正カロッツェリア9インチナビ/バックカメラ/オートクルーズ/半革シート/シートヒーター/ETC/HDMI/BSM

    本体価格
    326万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型 6速マニュアル Stiエアロ 純正ダイヤトーンサウンドナビ フルセグ BカメラETC ブルートゥース 録音機能 LEDライト 純正17AW リアスポイラー クルコン スマートキー

    本体価格
    246.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIフルエアロ フェンダーガーニッシュ

    本体価格
    304.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 6MT スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STiエアロパッケージ LEDアクセサリーライナー WedsSport SA-27R 18インチアルミ 純正9インチナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー スバルリヤビークルディテクション ハイビームアシスト スマートキー

    本体価格
    358.6万円

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    4680万円

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    5900万円

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    5890万円

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    本体価格
    4180万円

関東
246
234.6万円
関西
91
235.2万円
東海
155
236.9万円
北海道
15
204万円
九州
64
235万円
東北
27
230.6万円
北陸・甲信越
30
279.8万円
中国
25
209.9万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5469万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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スバル  BRZ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
308万円547.8万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2387 排気量(cc) 3989
235 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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