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ハスラーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
10557 中古車掲載台数 62
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ETC 全周囲カメラ 純正ナビ ドライブレコーダー 障害物センサー

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD HIDフォグ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パーキングセンサー スマートキー ETC Bluetooth ステアリングリモコン アイドリングストップ 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    58.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックモニター ブルートゥースオ

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- 全周囲カメラ バックカメラ クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正8インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサー ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV シートアンダーボックス LEDランプ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    4230万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD デイトナスタイルシート  LED付ステアリング サスペンションリフター 鍛造ホイール カーボン製シルキックプレート ツートンエクステリア

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD バックレーダー  LED付ステアリング サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール レーシングシート スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Fリフター/LEDステアリング/20鍛造AW

    本体価格
    4350万円

関東
2383
127.3万円
関西
1225
127.1万円
東海
1459
131.3万円
北海道
748
141.6万円
九州
1625
122.6万円
東北
1044
137.6万円
北陸・甲信越
834
128.5万円
中国
798
129.8万円
四国
441
126.3万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4100万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4839.9万円
四国
1
4350万円

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
128万円197.2万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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