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UXとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フェラーリ  F8スパイダー
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
696 中古車掲載台数 53
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC パワーシート シートメモリー パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    341.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD レクサスセーフティ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    448万円

  • レクサス UX 200 バージョンL レクサスセーフティーセンス PCS LTA AHS ACC RSA LCDN 純正ナビ BT DTV CD/DVD AM/FM AUX USB レザーシート パワーシート シートヒーター シートヒータ

    本体価格
    255.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー ・クルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・フルセグ・ETC・純正18AW・ステアリングヒーター・スペアキー

    本体価格
    423.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ブランドスポットモニター ステアリングヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    360.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    368万円

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    4150万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

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    4150万円

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    5180万円

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    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

関東
195
338.5万円
関西
149
333.4万円
東海
143
327.5万円
北海道
19
362.8万円
九州
81
357.3万円
東北
26
341.2万円
北陸・甲信越
36
365.9万円
中国
32
322万円
四国
15
338.6万円
地域別台数
関東
18
4432.1万円
関西
11
4831.6万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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F8スパイダーの中古車を探す

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UXとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F8スパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1986 排気量(cc) 3902
146~174 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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