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ローマとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   レクサス  IS F
VS
2158万円3580万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 176万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
61 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規ディーラー車 アップルカープレイ ブルーブレーキキャリパー リアデュフューザーカーボン カーボンFIBRE UNDERDOOR COVER カーボンエクステリア インテリアカーボン

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヴェルデカーズ アトリエ仕様 OP1163 外装カーボン

    本体価格
    3296.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Beige Tradizione

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 LED付カーボンファイバーステアリング 20インチマットグリジオコルサAW カラードブレーキキャリパー カラードシートベルト スクーデリアエンブレム リアパーキングカメラ 特別カラードステッチ

    本体価格
    2868万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Viola Hong Kong / Grigio Chiaro

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT スマートフォンコネクション バックレーダー サラウンドビュー ACC LED付カーボンステアリング ベンチレーション ダイヤモンド鍛造ホイール FCAM

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア F/S/R  マグネライドサス 20インチAW カーボンステアリング カーボンインテリアトリム JBLプレミアムサウンド レザールーフ アップルカープレイ アルミフット

    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    379.8万円

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    218万円

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  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

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  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

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  • レクサス IS F 5.0 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト 純正19インチAW フルセグ

    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/サンルーフ/社外スポイラー/シルバースターリングファイバー/禁煙/純正19インチAW/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

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    226万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/ドラレコ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    311万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車/ムーンルーフ/ブラックレザーシート/メーカーナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    307.9万円

関東
25
2796.1万円
関西
10
2621万円
東海
14
2784.7万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
292.8万円
関西
2
386.3万円
東海
13
323万円
北海道
0
---
九州
2
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---

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ローマとIS Fのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   レクサス  IS F
2682万円 新車時価格 766万円1080万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
3855 排気量(cc) 4968
620 最高出力(馬力) 423~430
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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