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911とローマを比較! - みんなの比較車種

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911とローマの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
VS
255万円8500万円
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中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 62
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG シートベンチレーション パワーステアリング+ 14way パワーシート メモリーPKG ストレージPKG

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインパッケージ・7MT 屋内保管車輌 禁煙サイドスカート インテリアパッケージ カーボンルーフ ダイナミックライトシステムプラス スポーツシートプラス

    本体価格
    2068万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 取扱説明書あり 社外CDプレイヤー ETC 純正17インチアルミホイール 革シート シートヒーター 電動シート前後・バックレスト調整 可動式リアスポイラー 全塗装(元色 赤)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ MT車/後期型/ETC/バックカメラ/ナビ/イエローキャリパー/純正AW/ブラックフルレザーシート./左ハンドル/後期型LEDテールライト

    本体価格
    1123.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 14Way電動シート

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 7速PDK スポ-ツクロノPKG ヨッティングブル-レザ- シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ Bカメラ&PAS クル-ズコントロ-ル バイキセノンHL クリアルックテ-ルライト 電動格納ミラ- 純正20インチAW 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー車 正規ディーラー

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 カブリオレミツワD車 左H 5MT 赤幌 PCCM

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポーツクロノ PCCB

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK シャークブルー/ガラスサンルーフ/18Wayスポーツシート/シートベンチレーション/BOSEサウンド/スポーツデザインサイドスカート/パワーステアリングプラス/スレートグレー・クレヨンインテリア

    本体価格
    2237.1万円

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    本体価格
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    2880万円

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    2580万円

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    3580万円

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    本体価格
    2950万円

関東
501
1863.5万円
関西
200
2053.8万円
東海
214
2038.7万円
北海道
27
1612万円
九州
63
1912.8万円
東北
9
1428.3万円
北陸・甲信越
29
1538.7万円
中国
47
1625.3万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
27
2851.4万円
関西
12
2712.1万円
東海
11
2802.9万円
北海道
6
3064.7万円
九州
3
2775.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2609.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
1335万円4118万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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