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プロサングエとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
6580万円8880万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 3840万円9250万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
58 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンホイールハウスフレア・リアディフューザー・フロントスポイラー・ステアリングホイール LED・センターコンソール・アンダーカバー・シルキックプレート ブラックキャリパー ディマブルルーフ

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue パノラミックルーフ 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール LED付ステアリング サラウンドビューカメラ

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue Tortora カーボンホイールアーチ カーボンファイバードアミラー LED付カーボンステアリングホイール パノラミックルーフ カーボンフロントスポイラー Fサスリフター

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール サスペンション・リフター ディマブル・ルーフ スクーデリア・フェラーリ・フェンダー・エンブレム

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Argento Nurburgring Alcantara Sabbia

    本体価格
    6970万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マッサージ・ベントレーションシート(フロント) グレー・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール プライバシー・ウインドウ

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1630 Nero/Cuoio  ディマブルルーフ  サスリフター カーボンFスポイラー/リアデフューサー/アウターシル/ミラー/ドアパネル/シルキック/クラスター/アッパートンネル LEDステア ダイヤモンドカット鍛造

    本体価格
    7696万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD GRIGIO SILVERSTONE 外装カーボン カーボンステアリング 認定中古車 OP1152

    本体価格
    6899.8万円

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    6480万円

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    本体価格
    4678万円

関東
23
7546.4万円
関西
13
7430万円
東海
9
7598.6万円
北海道
2
7930万円
九州
4
7441.6万円
東北
3
7485.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
7039.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
5092.7万円
関西
7
6550万円
東海
7
5164.5万円
北海道
0
---
九州
6
4162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6480万円
四国
0
---

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
4760万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6496 排気量(cc) 6498
725 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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