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インプレッサハッチバックとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  プロサングエ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
395 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ワンオーナー ナビ LEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビゲーションシステム フルセグTV  Bluetooth 全方位カメラ ステアリング&シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー ETC 4WD  電動格納ドアミラー 運転席エアーバック

    本体価格
    202.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 全周囲モニター 11.6インチナビ キーレスアクセス&プッシュスタート 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステムデジタルマルチビューモニター+ナビゲーション機能 Ftシート&ステアリングヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ前 ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD ナビ TV ETC DVD再生

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD 純正17アルミ5速MTターボエアロパーツ タイミングベルト交換済 スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート フォグランプ HID ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST AWD ナビゲーション機能 レンタUP 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST シートヒーター/FWD/バックカメラ/スマートキー/USB入力/ドラレコ/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    224.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
133
154.4万円
関西
33
220万円
東海
35
195.8万円
北海道
53
143.1万円
九州
33
200.3万円
東北
35
174.3万円
北陸・甲信越
34
186.2万円
中国
25
216万円
四国
14
219.6万円
地域別台数
関東
8
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
1
8900万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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インプレッサハッチバックとプロサングエのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  プロサングエ
229.9万円351.5万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1995 排気量(cc) 6496
145~154 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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