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クロスビーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 6810万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 37
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 1000ccターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD スズキ 

    本体価格
    221万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ETC車載器 前後ドラレコ パドルシフト ターボ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位モニター用カメラ オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付ナビゲーション

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン・8型ナビ・ Bカメラ・ ETC

    本体価格
    220.7万円

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    7100万円

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    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    8386万円

関東
386
172.2万円
関西
123
179.2万円
東海
207
178.3万円
北海道
100
194.7万円
九州
221
167万円
東北
188
194.7万円
北陸・甲信越
103
176.2万円
中国
87
169.9万円
四国
39
174.4万円
地域別台数
関東
16
7828.1万円
関西
7
7820万円
東海
5
8565万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8503万円
四国
0
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クロスビーとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
176.6万円257万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
996~1197 排気量(cc) 6496
80~99 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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