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DBXとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DBXとローマスパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1270万円3980万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 68
  • アストンマーティン DBX 707 4WD AMR23エディション 専用色 限定モデル 専用2トーン内装 カーボンエクステリアアッパーパック スモークテール アルカンターラ/レザーステアリング カーボンドアシル

    本体価格
    2128万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 23インチAW ゴールドブレーキキャリパー ブラックレザー シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト エクステリアパック(グロスブラック) グロスブラックグリル

    本体価格
    2098万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー バッキンガムシャーグリーン×オックスフォードタン  ブラックバッジ&スクリプト

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー黒キャリパー23インチアルミ

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規D車/アーデングリーン/ビターチョコレート革/22インチAW/グロス黒アッパーP/インテリアジュエリーP/スモークドテール/シートH&ベンチレーション/ブラッククロームバッチ/取説/記録簿/右ハンドル

    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

    本体価格
    1920万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エクステリアパックグロスブラックアッパー&ロア ボンネットルーバーグロスブラック スポーツエグゾースト ステアリングヒータ プロテクションフィルム ETC2.0

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブレーキキャリパーブロンズペイント21/レザーカラーパレット37/キャビンカーペットカラー25/リキッドクリムゾン67/インテリアアクセレレートモノトーン86/23インチサテンブラックリムDT80/OP-TTL451

    本体価格
    2480万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3920万円

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    本体価格
    4100万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Avus /Nero

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 特注カラーGrigio Abudhabi  カーボン(LED付きハンドル フロント&サイド&リアデュフューザー シルキックプレート プレミアムHiFi サラウンドビュー ACC&ブラインドスポット&フロントカメラ)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

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    4050万円

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    本体価格
    4280万円

関東
40
2390.8万円
関西
28
2426.2万円
東海
16
2376.8万円
北海道
1
3300万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
35
3989.1万円
関西
13
3854.2万円
東海
14
3941万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

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DBXとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   フェラーリ  ローマスパイダー
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3982 排気量(cc) 3855
550~707 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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