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ランドクルーザープラドとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/ドラレコ/プッシュスタート/TV/CD/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD プリクラッシュ 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDランプ フォグランプ クリアランスソナー ステリモ クルコン 電格ミラー プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正フルセグTVナビ/アラウンドビューモニター/モデリスタエアロ(F・R)/純正19インチAW/ベージュ革シート/サンルーフ/ブラックルーフレール/シートヒーター/セーフティセンス/7人乗り/LEDヘッドライト/

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ サンルーフ アルパイン9型ナビ バックカメラ MAYHEM18インチAW グッドリッチATタイヤ クルーズコントロール 前席エアシート 前席電動シート 革シート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正メーカーOP9インチナビ 7人乗り仕様 寒冷地仕様 全方位モニター スーパーライブサウンド サドルタン快適温熱レザーシート 純正スターター ビルトインETC ブラックルーフレール JAOS製フロントスキッドバー

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙/レーダークルーズ/バックカメラ/衝突軽減/ダウンヒルコントロール/デフロック/レーンキープ/CD・DVD再生/ステアリングスイッチ/オートハイビーム/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD アルルブルー 新品ジオランダーX-ATタイヤ&デルタフォースAW 新品JAOSフェンダーガーニッシュ 新品千鳥柄シートカバー&ブラックテールランプ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装・サンルーフ・サブウーファー・リアツイーター・ジオランダーMT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    450.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アルパインナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・LEDフォグ・オートマチックハイビーム・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    3650万円

関東
487
435.2万円
関西
213
461.3万円
東海
263
437.4万円
北海道
114
388.3万円
九州
255
446.4万円
東北
114
381.4万円
北陸・甲信越
142
413.6万円
中国
105
442.9万円
四国
59
406.9万円
地域別台数
関東
38
3985.1万円
関西
14
3804.2万円
東海
15
3969.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  ローマスパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2693~3955 排気量(cc) 3855
163~276 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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