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ロードスターとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
VS
29万円586万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEサウンドシステム/社外18インチアルミ

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C フロアオートマ ブリッツ車高調 15インチアルミ 社外ステアリング オーディオ ETC リトラ 修復歴無

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減 ブレーキ ナビゲーション ETC装着 バックカメラ装着

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 黒革シート・セーフティパッケージ・クルーズコントロール・アダプティブLEDヘッドライト・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・CD/DVD再生・ETC・TV・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 禁煙 6MT セーフティパッケージ トルセンLSD クルコン マツダコネクトナビ フルセグ Bカメラ BT シートヒーター ステリモ LEDヘッド Aライト 横滑り防止 電格ミラー 純正16インチAW

    本体価格
    243.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外スポーツマフラー タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 走行7200キロ ETC ドラレコ 法定点検整備

    本体価格
    71万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5速マニュアル 電動オープン BLITZ車高調 ローダウン キーレス ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC アルミ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション i-ACTIVESENSE 純正8.8インチディスプレイ タンレザーシート ベージュ幌 バックカメラ ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド LEDオートヘッドライト レーダークルーズ 6速MT

    本体価格
    329.2万円

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    128万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    139万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 

    本体価格
    128万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

関東
560
202.5万円
関西
191
221.5万円
東海
238
209.6万円
北海道
27
147.8万円
九州
153
190.4万円
東北
48
188.5万円
北陸・甲信越
62
233万円
中国
120
212.9万円
四国
41
177.1万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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ロードスターとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
249.5万円761.2万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496~1997 排気量(cc) 1746
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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