| フィアット パンダ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～345万円
パンダの相場表を見る |
中古車相場 |
108.2万円～1920万円
マスタングの相場表を見る |
| 188台 | 中古車掲載台数 | 157台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット パンダ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 199.8万円～316万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1645×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 875 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 85 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している（2013.6） |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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