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タントエグゼとプントを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フィアット  プント
VS
3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
287 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ワンオーナー車両

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル テレビナビ キーレス CD ETC ABS

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正CDデッキ スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正14インチAW フルフラットシート 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス・14インチアルミ

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HDDナビミュージックサーバー ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ナビ/スマートキー/モモステアリング

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ETC/AUX/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    17万円

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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

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    20万円

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    本体価格
    応談

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    35万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速MT 社外AW サンルーフ

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    98万円

関東
64
25.4万円
関西
41
25.7万円
東海
31
26.4万円
北海道
20
34.8万円
九州
40
26.6万円
東北
32
32.2万円
北陸・甲信越
20
29.9万円
中国
26
28.7万円
四国
13
29.3万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プントの中古車を探す

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タントエグゼとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フィアット  プント
113万円169.1万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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