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タントと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フィアット  124スパイダー
VS
82円258.6万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
16031 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 X ナビ ETC バックガイドモニター ロングラン保証あり

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 車いす乗降車 衝突被害軽減ブレーキ スマ

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 車検2年整備付き ターボ ワンオーナー 8インチナビ両側 パワスラ サポカーナビETCバックカメラ ディーラー記録簿

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ・バックカメラ・LED・片側パワスラ・アイドリングストップ・オートライト・オートエアコン・プッシュボタンエンジンスタート・サイドエアバッグ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 パノラミックビュー 衝突軽減サポート 両側電動スライド LEDヘッドライト 両席シートヒーター AUTOライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント X LEDヘッドライト コーナーセンサー 運

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タント ファンクロスターボ スマキー ターボエンジン キーフリーシス

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 禁煙 純正10型ナビ マルチアラウンドカメラ 誤発進抑制 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 電動パーキング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム ETC2.0 Bluetooth CD録音機能

    本体価格
    145万円

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  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

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  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

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    応談

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    本体価格
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  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
3650
107.5万円
関西
2286
104.6万円
東海
2104
111.8万円
北海道
744
116.4万円
九州
2748
109.6万円
東北
1265
111.5万円
北陸・甲信越
1177
108.9万円
中国
1345
116.7万円
四国
712
105万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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タントと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  124スパイダー
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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